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空中优势:从诺曼底到突出部

发布时间:2017-12-21  原作者:李昭辉   点击数:

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毫无疑问的结论

  在战争结束之前,盟军还要经历更多的、为期数个月的艰苦的战斗。但是,突出部战役是纳粹德军在西线的最后一次大规模进攻了。1945年1月1日,纳粹德国空军发动了最后一次大规模的攻击,这是一次绝望中的挣扎,以抗拒第三帝国那不可避免的失败。虽然德军进行了仔细的规划并严格保密——直到德军战斗机出现在盟军机场上空时为止,但此举对德国空军自身造成的损害比其对盟军造成的破坏要严重得多,从这一点上来看,纳粹德国空军的损失的飞行员和飞机是没有希望进行补充替换的。进入1945年后,盟军在各个方面都显露出了胜利的迹象,而不是失败。

在突出部战役中被击落的Fw 190战斗机
在突出部战役中被击落的Fw 190战斗机

  战后,德军将领们一致认为,盟军的空中力量在打败德国的过程中发挥了最重要的作用。空袭战果委员会报告称,冯•伦德施泰特元帅告诉审问者说,阿登进攻失败的主要原因是他自己缺乏战斗机,即德国空军未能控制天空。德军第5装甲集团军的参谋长冯•梅林津少将坚信“阿登战役带给了我们这样一个教训:当面对一个享有绝对的制空权的敌人时,集团化的大规模军事攻击没有成功的希望”。他们和其他人都同意的一点是:“当机动性和运动能力丧失后,接踵而至的就是战斗和战役的失败”。空袭战果委员会对以上言论也有过报告。

  战后,空袭战果委员会在总结了无数对纳粹人员的审讯后得出结论说:“从高级将领到战场上的普通士兵,德国人的意见在这一点上已经取得了统一:空中力量是盟军优势中最显著的方面”。

  跨过英吉利海峡反攻欧洲大陆、突破并横扫法国,以及阻止了在阿登发生的那场使战争延长的灾难——盟军的空中优势使这一切成为了可能。除此之外,盟军的空中力量在击败希特勒政权方面发挥了无比重要的作用。

  1945年3月21日,希特勒的宣传部长约瑟夫•戈培尔坐在他那幢日益显得破败肮脏的官邸里——戈培尔每天都会受到美国陆军航空队战略轰炸的威胁,以及英国皇家空军的“蚊”式战斗-轰炸机在夜间的袭扰。戈培尔在当天的日记中记录下了他和他的元首在一次对话中的细节:“一次又一次地”,他在日记里写道,“我们又回到了我们谈话的起点——我们面临的所有军事困境都是由于敌人的空中优势所致。”

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