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从仿制到自主研制——中国武装直升机发展史

发布时间:2014-12-24  原作者:雨后阳光   点击数:

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原载鼎盛论坛

英国《空军月刊》14年10月刊文章《CHINESE ATTACK HELICOPTERS》,原作者雅各布·Fojtik

  20世纪80年代,当来自法国宇航公司(Aerospatiale)的8架带有HOT反坦克导弹的SA342L“小羚羊”直升机交付中国时,中国人民解放军(PLA)才有了最初的攻击直升机概念。这些机动敏捷的轻型直升机被中国人用于反坦克战术开发,同时也用于边境巡逻和在中国特种兵军事训练演习中模拟敌机。有一段时间,双方曾考虑过SA342L的许可生产,但随着冷战的结束,这一计划被叫停。不过,有了使用“小羚羊”的经验后,解放军之后采购了更多的侦察直升机。


陆航的“小羚羊”

  中国拥有世界上最长的陆地边境线——13800英里(22000km),显然与其他任何国家相比需要更多的能够执行远程巡逻任务的武装直升机。这种需求在20世纪80年代尤为明显,因为当时中国与许多邻国存在边境安全问题。

  尽管这种情况明显威胁到了中国的国土安全,但中国人民解放军多次想购买攻击直升机的计划都以失败告终。不过,中国的武器采购评估一直在进行着,有证据显示中国工程师曾前往安哥拉考察配备了反坦克导弹的米里米-8TVK运输直升机。


米-8TVK武装运输直升机

  这种考察显然是值得的,因为折叠翼机载火箭(FFAR)和自由落体炸弹随后被应用到哈尔滨直-5(中国引进米里米-4许可证生产的直升机)和直-8直升机上。在解放军成功获得一架米-24(可能来自蒙古)进行评估后,中国也打算采购该型直升机。中国人还对米-24的武器系统做了研究,看看是否可以在中国生产并装配到中国解放军在役的直升机上。


直-5武装型,机腹加装了一个12.7mm机枪炮塔,机身两侧挂载火箭巢


在当年,米-24可是好东西


罕见的直-8武装型

  由于苏联担心中国会在中苏边境部署攻击直升机,所以即使当时中国想购买米-24,苏联政府也不可能同意。

  20世纪80年代末,中国对奥古斯塔A129“猫鼬”直升机进行了评估,1988年与美国政府达成协议或许购买AH-1“眼镜蛇”直升机,并获得BGM-71 TOW型导弹的生产许可。其实早在几年前,中国工程师在访问伊朗时已经对该型直升机进行了评估。但在美国对中国执行严格的武器禁运政策之后,两项交易都被取消。1991年苏联解体后,中国曾接近保加利亚、乌克兰和白俄罗斯,希望可以获得大量二手米-24。解放军也曾计划将这些直升机运往南非进行现代化改造,但采购再次失败。

  到20世纪90年代中期,中国曾要求采购俄罗斯的新卡莫夫卡-50和米里米-28直升机,虽然新成立的人民解放军陆航部队可能成为这些直升机的第一个海外客户,但两项军售请求都被克里姆林宫否决。这促使人民解放军陆航高级军官下决心大力发展本国攻击和侦察直升机。

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